За даними компанії Dryad Global, кількість суден у “тіньовому флоті” Росії зросла на третину, з менше як 100 танкерів на початку 2022 року до 300-600 на початку 2025 року. Більше 40% цих суден були куплені у країн Євросоюзу, а середній вік суден у російському флоті виявився вищим за середній у світі – від 20 до 25 років. Незважаючи на санкції, які вже зачепили понад 200 російських танкерів, Росія продовжує обходити обмеження. Москва використовує такі тактики, як зміна типу судна у системі автоматичної ідентифікації суден, зміна прапора судна та маскування походження вантажу, щоб уникнути санкцій та обмежень.
