За останній рік авіаційна галузь Росії серйозно постраждала через санкції, які обмежили доступ до іноземних компонентів. Росія змогла побудувати лише один літак з п’ятнадцяти запланованих через ці обмеження. Авіакомпанії, які мають парк з більш ніж 700 літаків, зараз мають проблеми з отриманням запасних частин через санкції. Створення нової інфраструктури і технологій з нуля може зайняти десятиліття. У липні стався катастрофічний інцидент з літаком Ан-24, який був побудований у 1976 році, що ще раз підкреслило важливість підтримки безпеки літаків. Ситуація в авіаційному секторі відображає загальне уповільнення російської промисловості, а показники промислового виробництва у липні досягли найнижчого рівня з березня 2022 року. Крім того, економічна криза поширюється на інші галузі, такі як автомобільна та вугільна промисловість, а також експорт металів та нафтопродуктів. Невиконані плани щодо будівництва літаків додатково підсилюють економічний спад у країні.
